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電廠招標價格壓低進口煤價格 市場情緒更趨冷淡
2020-03-16 13:13  · 來源:煤炭資源網  · 作者:  · 責編:劉澄諺

  受國際市場需求下降、沿海電廠庫存高企以及海關進口限制等因素影響,海運進口動力煤市場交投清淡,價格持續走低,而近日中國電廠招標大幅低于市場成交價格,導致貿易商更加看空市場。

  中國煤炭資源網獲悉,某國企電力集團于3月9日完成進口煤招標。印尼3400卡(低位收到基,下同)中標價格為到岸價271元/噸,3800卡中標價300元/噸,4800卡401.5元/噸,5000卡465元/噸,5500卡530元/噸。

  貿易商普遍反映中標價低于預期。其中,印尼3800卡價格折合離岸價約為32美金/噸,低于上周最低市場成交價格33美金/噸。

  某貿易商表示,該集團中標價進一步壓低外盤價格。截至3月10日,印尼3800卡小船貿易商報價為離岸價33-33.5美金/噸,較上周下降1美金/噸左右。還盤價格約為32-33美金/噸。

  不過,有貿易商表示,目前市場低報價主要見于貿易商,外礦價格仍較為堅挺。南加大礦3800卡報價基本位于34美金/噸以上,4800卡價格保持在49美金/噸。

  “前期礦方已經將大部分貨賣給貿易商,而貿易商為加速出貨不斷降價,導致目前市場價格快速下跌?!蹦迟Q易商表示?!安簧儋Q易商由于賠錢沒有再進一步拿貨,礦方可能會為提振市場成交下調市場預期。目前很多礦企暫停報價?!?/p>

  近期海關限制進口受到市場廣泛關注。中國煤炭資源網從貿易商了解到,由于海關進口額度使用遠超預期,已有公共碼頭停止接收進口煤靠泊。

  一位廣西貿易商反映,海關將下半年進口額度主要劃撥給電廠和鋼廠(主要接收進口煉焦煤)。貿易商如果沒有得到電廠背書,可能無法通關。

  據Kpler公司的船運跟蹤數據顯示,截至3月11日16時,中國海運進口煤到港量為555萬噸,較上月同期下降40.4%,其中,動力煤438萬噸,環比下降34.3%, 煉焦煤57萬噸,環比下跌72.2%,其他煤(煤種無法識別)52萬噸,環比下降11.9%。

  此外,進口煤海運費受國際油價大幅下挫持續下跌。上海船運交易所數據顯示,截至3月10日,13萬DWT船型(紐卡斯爾港-中國舟山)運費為7.6美金/噸,較上周同期8.425美金/噸下跌9.8%,較近期高點8.813美金/噸下跌13.8%。

  據貿易商反映,截至3月10日,海岬型船(紐卡斯爾港-南中國)運費下跌至6.5美金/噸,同比跌幅超過1美金/噸;巴拿馬型船(南加-南中國)運費下跌至4.5美金/噸,小型船(南加-南中國)運費跌至5.5美金/噸。

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